Στον Πειραιά των δύσκολων μεταπολεμικών / μετακατοχικών χρόνων, κατά το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1940, οι συγκοινωνιακές ανάγκες καλύπτονταν με την χρήση λεωφορείων όπως το κάτωθι εικονιζόμενο, το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο από τον Σταθμό του Ηλεκτρικού στον Πειραιά επί της παραλίας λιμένος μέχρι τα Ταμπούρια και ενίοτε μέχρι την συνοικία της Αμφιάλης.
Όπως προκύπτει από σχετική πρωτογενή έρευνα σε σχετικό Οδηγό Αθηνών - Πειραιώς Προαστίων και Συνοικισμών που βρίσκεται στην κατοχή/συλλογή του γράφοντος το παρόν ιστολόγιο, επιβεβαιώνεται πως κατά το έτος 1947, το αυτοκίνητο (λεωφορείο) υπ'αριθμόν 60 εκτελούσε το δρομολόγιο Ηλεκτρικός Σταθμός (παραλία) - Ταμπούρια.
Για την ιστορία, λίγα χρόνια αργότερα, περί τα μέσα της δεκαετίας του '50, η συγκοινωνία προς τα Ταμπούρια εξυπηρετείτο από το δρομολόγιο υπ'αριθμόν "74"(5ο ΚΤΕΛ) με αφετηρία στην αρχή της ακτής Ποσειδώνος με τις εξής ενδιάμεσες στάσεις: Γραβιάς, Μεθώνης, Αγχιάλου, Δερβενακίων, Αγίου Δημητρίου, Δογάνης, Χορμοβίτου. Αντίστοιχα, ο συνοικισμός της Αμφιάλης εξυπηρετείτο από το δρομολόγιο υπ'αριθμόν "131" (πάλι από το 5ο ΚΤΕΛ), με αφετηρία επί της ακτής Ποσειδώνος και με τις εξής ενδιάμεσες στάσεις (εκτός των 4 στάσεων του δρομολογίου "74"): Μαυρομιχάλη, Καμπούρη, Πέτρου Ράλλη, Βηλαρά, Καλοκαιρινού, Ρομάντζο, Νερά, Στροφή και Ξάνθου (τέρμα).
Διαβάστε σχετικά θέματα:
Κείμενο - Πηγές:
Το κείμενο είναι πρωτότυπο, προϊόν προσωπικής έρευνας, προσωπικής εργασίας και προσωπικών εκτιμήσεων. Στοιχεία και πληροφορίες ελήφθησαν από:
Οδηγοί Πόλεως
- Απαγορεύεται ρητά η χρήση, προβολή, αντιγραφή ή/και αναδημοσίευση με οποιοδήποτε τρόπο ή μέσο.
- Όσοι παρανομούν διώκονται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις του νόμου περί πνευματικής ιδιοκτησίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου